这篇文章给大家聊聊关于五菱之光开久了前轮内八怎么解决，以及车轮成八字怎么调对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

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汽车后轮外八字，也就是负外倾角。运用轿车、性能车、超跑上。常常在场地赛车上会看到更加夸张的负外倾角，因为场地赛车的弯道极限比普通车要高很多，此时更大的负外倾角在弯道里获得更好的捉地力。因此在一定的负外倾角范围内，汽车后轮外八字正常的。

如果是外八字变偏转过来就变成正，相对接地面积增大，急弯拥有较大的捉地力和操控性，所以很多车尤其是比较注重操控性的车，其实外八字都很明显的，就是为了提升操控性的一个设计，另外这也是很多车说调底盘的调校能提升整个车的操控性的原因所在。

扩展资料：

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。

五菱之光前车轮有点内八，这样的情况就要及时修理，免得轮胎磨损严重。又叫吃胎。先检查前束，调整前束也可以改变轮胎内八。再有就是看横拉杆是否有所变形，横拉杆有变形，也可以造成轮胎内八，如果这些都没有毛病，就只能检查悬挂系统，看是否是悬挂系统出现的毛病。

前轮内外八的介绍

前轮前束是内八。因为前轮外倾角，会使上下轮常常功效着方位相对的与外倾角相对性应的侧倾推力，促使刹车盘磨损提升。为了更好地防止这些状况，就必须清除这一侧倾推力。

而清除的方法是在安装车轱辘时，使汽车两前轮的中心面不平行面，二轮前边沿间距低于后边沿间距，这就是前轮前束，沿着车子的角度看是呈内八的。

当前轮前束不校时，会导致车胎偏磨，减少车胎的使用期限，乃至会导致车子方向跑偏，危害安全驾驶，还会继续造成车子的转为发生难题。因此，前轮前束需保证在正常的范畴内，当前轮胎前束不校时必须开展调整。

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